奇瑞:雄狮初露锋芒!
2018-11-07 05:17

  高尔夫、昂克赛拉、思域、福克斯、威朗以及刚刚上市的菲斯塔都无法避其锋芒,甚至奔驰A级、宝马1系和奥迪A3也将接受它的冲击。[详细]

  这之后,与其说奇瑞不再“稳重”,更准确地说是奇瑞在稳重之外,跟随时代和行业变化,为自己添上智能、年轻、时尚等新色彩,品牌形象更加丰富。

  瑞虎8于今年北京车展正式上市,采用奇瑞最新家族式设计风格,大气时尚更是让瑞虎8拿下“奇瑞最美车”的称号。

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  在服务层面,艾瑞泽GX拥有AI人脸识别技术,能对人脸进行识别能安全快速的验证每次车辆操控指令,并通过融合云端互联强大的后台数据库,可以直接实现用手机远程操控车门、空调、天窗、后备箱等设备。

  第二,奇瑞汽车服务品牌“快•乐体验”升级,以客户满意为目标,践行五“心”服务创品质,五重保障赢满意,围绕客户需求,通过省心、安心、舒心、贴心、真心五“心”服务,提升服务品质,赢得客户信任,为客户创造更大价值。

  作为艾瑞泽系列的全新一代产品,艾瑞泽GX的设计风格一改奇瑞汽车之前调性,变得十分激进,前脸大量运用横向拉伸设计,从而让车体显得更为宽阔,带来强烈的视觉冲击。

  在反馈层面,艾瑞泽GX拥有AI智云管家,不仅能提供实时在线G高速互联网汽车生活,还有主动式的用车生活服务,满足驾驶者各类用车需求。

  早已从造低价车到主动转型,也不是公认会营销的车企,三次转型,显然,奇瑞选择的是最难走的一流之路。虽然这意味着要面临很多艰难的挑战,并且会以短期的销量利益为代价,但这,也正是每一个中国品牌最应该走的路。

  2018年是奇瑞的产品大年,瑞虎8和艾瑞泽GX正是奇瑞今年主推的两款新车,是奇瑞经过上一轮转型阶段蓄力后,对市场又一次出击,一款瞄准SUV,一款瞄准家用轿车。

  WEY\领克\EXEED的诞生,又是否会让我们拥有可以媲美BBA的汽车品牌?对此我们不敢断言。但我们相信,这是每一个中国汽车从业者的梦想,每一个人在为了这...[详细]

  无论市场和外部环境如何变化,吉利都会扎扎实实、脚踏实地,一步一个脚印,从消费者的真正需求出发,为消费者提供更好的产品,不仅要让消费者满意,还要有更好的价值...[详细]

  去年可以说是奇瑞转型的蓄力期,进入2018年以来,奇瑞反扑的气势很强劲。1-7月,奇瑞集团实现销量400485辆,同比增长11.4%,保持了较快增长的势头。其中,奇瑞新能源销售41452辆,同比增长229.9%;海外市场销量80476辆,同比增长27.1%。对于这样的表现,祁素彬理解为奇瑞近年来积极实施企业转型升级的结果,他表示:“在产品设计、产品品质和前沿技术应用方面不断提升,获得了越来越多消费者的欢迎,连续5个月实现了销量的快速增长。”

  今年车市整体态势并不乐观,但奇瑞却在2018年上半年,以不错的成绩收官,在接下来的几个月,全新轿车艾瑞泽GX、SUV车型T19,以及新能源物流车等新产品又将陆续投向市场,这又有望让其销量进一步提升。

  很明显的变化是,今年成都车展的产品阵容有了“新意”,祁素彬介绍:“今年(奇瑞)在成都车展参展一共7款车型12辆整车。7款车型当中涉及到艾瑞泽的有两款,一个是艾瑞泽GX,一个是艾瑞泽5。瑞虎系列我们有,瑞虎8,瑞虎7,瑞虎5X,瑞虎3,还有瑞虎3X,一共7款车型。”

  产品的变化,是企业自上变化的转化结果。汽车行业正在朝着新四化的方向进行变革,这将会给这个行业带来前所未有的巨变,身处其中的奇瑞也在调整。

  对于一款新车而言,都有其绝对的使命。尤其是对于在轿车运动化概念上起了大早赶了晚集东风Honda而言,INSPIRE承载着过多的意义,是全新品牌主张下的首款...[详细]

  奇瑞可以说是国内最早开始整车系统研发的自主品牌。回顾奇瑞一路的历程,在经历前期野蛮生长后,处于高位之时,奇瑞却开始反思,开始意识到研发实力的薄弱对自主品牌形象的伤害,对奇瑞品牌长远发展的不利,毅然开始了长达十余年的转型之路。

  看着老照片上那斑驳的保定直隶总督府和那杆耸立着,象征着一个时代的旗杆,或许中堂大人不会想到,在一百多年后,在豪华汽车市场最好的岁月中,一个中国人创立的豪华...[详细]

  艾瑞泽GX定位A+级轿车,预售价7.99-10.69万元。过去,A级紧凑型轿车细分市场历来是合资车企的地盘,自主品牌难以企及。不过,如今以奇瑞、吉利为首的自主车企,在多年积累后,已经正式向这个市场发起冲击,事实上,吉利在今年成都车展也推出定位A+级轿车的缤瑞,同奇瑞艾瑞泽GX组团打造世界级A级轿车,带领自主品牌轿车站上新高舞台。

  阿斯顿·马丁在上周发布了DBS 59,一台由阿斯顿·马丁的Q部门设计,基于DBS Superleggera打造的特别版车型。新车的推出是在向1959年赢得...[详细]

  这背后离不开奇瑞多年的投入,从正向研发到智能化转型,是奇瑞从战略转型1.0时代到2.0时代,2.0时代到3.0时代的两次跨越。

  第一,做实线下,既要做实横向覆盖,也要保证纵向渗透。目前,奇瑞在贯彻“超级深海计划”,将销售渠道延伸至县级市场。

  2018年的广州车展将于11月16日开幕,各家车企也将在这年末最重要的展会上向消费者展示自己的最新产品。小编通过梳理后发现,在广州车展前的这一周(11月5...[详细]

  “‘雄狮智云’系统拥有交互、服务、反馈3大层面亮点,并首次应用了行业领先的AI智能黑科技。”对于奇瑞这套智能互联系统的表现,祁素彬显然很有自信。

  时隔20年,宝马旗下的旗舰跑车再度回归众人的视线系受到的关注度当然不言而喻,所以当8系Coupe正式亮相后,它的衍生产品同样备受关注,特别是其敞篷...[详细]

  吉利与戴姆勒,当这个星球上这样两个星光熠熠的名字结合在一起,它们缔造的任何想象,我们都愿意敞开最大的胸怀去迎接;当它们牵手一起出发,前往星辰大海以及蔚蓝的...[详细]

  今年4月份,奇瑞发布了“奇瑞雄狮CHERY LION”。 祁素彬表示:“‘奇瑞雄狮CHERY LION’是奇瑞的智能化战略、也是智能化技术平台,最终也将成为奇瑞的智能化品牌。”

  奇瑞是资格最老的自主车企之一,谈起过去的奇瑞,无论是从企业向外界透露出的整体气质,还是旗下产品传递出的品牌形象,稳重都是对奇瑞最贴切的形容词之一。

  文:大众侃车/肖文斌 以打造第一个以用户为主导的品牌理念出道的欧尚汽车,在推出了首款中级SUV——COS1°(科赛)仅数月之后,第二款…[详细]

  据悉,“奇瑞雄狮CHERY LION”共包含五个业务模块,其中:雄狮智驾代表自动驾驶业务。雄狮智云代表车载智能互联系统,雄狮智造代表智能制造,雄狮智赢代表数字化营销,雄狮智行代表未来共享出行。

  第三,数字营销层面找寻突破口。从营销上来讲,大家都在讲营销漏斗,实际上换成互联网的语言就叫超级入口,就是“漏斗”上面的口要大。当然还有营销的精准化,包括线上场景化体验,也很重要。

  当然,产品之外,销量的提升也离不开营销手段的配合。作为营销端的一员,谈到这个话题,祁素彬侃侃而谈,他表示在今年剩下的几个月,奇瑞也将在营销上进一步下功夫,主要在三个方面。

  市场表现方面,上市一个月订单破万辆,最新公布的7月份销量为6,051辆,虽然目前还处于新品销量爬升期,但毫无疑问瑞虎8已成为奇瑞瑞虎系列新的销量“扛把子”,随着后期产能进一步释放,未来销量也有望持续走高。

  事实上,从在2017年开始,奇瑞就已经启动战略转型3.0时代,在智能互联技术成为这个阶段最大的亮点之一,与全球最大的搜索引擎和互联网企业百度签约,在智能汽车领域展开全面和深入的战略合作。